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嘉儀在線 EP26 | 又一潛力新股 #京東物流 IPO來啦! 對比順豐物流 最全分析,睇哩篇就夠

2021-05-21 10:49:0021672次瀏覽

今年本港新股市場可以話係非常強勁,受惠中概股回流上市,截至第一季季集資規模已錄得超過1300億,較去年增長超過8倍,都咪話唔犀利。踏入第二季,仍有多間企業準備招股,包括餐飲、房托、物流及生物科技公司。

其中重磅物流公司京東物流,據報尋求4月底或5月初進行上市聆訊,集資30億至40億美元,目標估值達400億美元,約三千多億港元。睇番較近期的融資,京東物流2018年私募融資25億美元,公司當時估值約135億美元,較現在市傳上市估值有明顯差距。

京東物流上市前投資者可以講係星光熠熠,騰訊持股0.24%;紅杉資本中國基金持有1.45%股權;被散戶喻為「新股金手指」的高瓴資本亦持股2.9%;中國人壽都有股份。聯席保薦人包括美銀證券、高盛、海通。

京東物流2月向聯交所遞交主板上市申請,若是次成功上市,將會是繼京東健康之後,京東集團第二間在港上市的子公司。

京東近一年以驚人的速度,將4間公司在港美市場上市,京東、京東健康在港上市以來表現不錯,成為恒生科技指數的重磅股,京東物流可唔可以延續呢個好成績呢? 近期科網股表現回落,對京東物流的股價又有無影響呢?

京東物流前身為京東旗下內部物流服務部門,2017年京東物流宣布獨立營運。京東創辦人劉強東早年曾因擲重金自建物流被質疑,因倉庫、人力成本投資龐大,京東物流的投資負擔曾經拖累京東業績多年。不過,2019年起京東物流逾10年投資見成效。根據招股書,公司去年首三季度非國際財務報告準則盈利錄得22億元,2018年、2019年的經調整虧損則為16億元、2.7億元,可見盈利能力正逐步提升。收入方面,京東物流去年首三季收入為495億元,按年升43%。2019年全年498億元,按年增長32%。當中京東仍貢獻京東物流過半收入,但值得留意是,外部客戶的收入貢獻佔總收入的百分比正進一步增加至目前四成多,成為京東物流收入增長重要驅動力。

集團承諾未來將增加智能倉數量、向下沉市場擴張,並擴大航空貨運網絡和跨境網絡等;並持續強化技術方面的競爭力,包括人工智能、5G、雲計算、物聯網等基礎技術的應用。

去年初起各國爆發疫情,加速網購發展,點樣將貨品從廠商送至客戶手上,變得愈來愈重要。例如疫情時,擁有自家庫存及物流系統的網店,比依賴物流供應商的網店,更能夠穩定供貨,於激烈競爭的市場之中,更見優勢。

另一方面,中國電商走出去,也非常需要物流系統的配合,所以可以預期國內外的物流相關資產,重要性正不斷提升,京東物流上市成功,相信亦勢必加快物流佈局。而家通過我們華盛認購,可豁免認購手續費,仲可以邀請好友一同獲得更多認購禮券,詳情講按以下資訊欄或同我地CS同事聯絡了降詳情。今集傾到呢度,喜歡呢條片的朋友,記得按掣訂閱我們,再見。

 

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